🪀 Perbedaan Cb150R V2 Dan V3 Certainly. And I have faced it. We can communicate on this theme.

Perbandingan performa Honda CB150R vs Yamaha Vixion foto Carmudi Jakarta – Segmen motor sport 150cc kini mungkin kalah pamor bila dibandingkan skuter bongsor dengan kapasitas mesin serupa. Namun, motor laki masih punya penggemar setia terutama di kota-kota kecil karena menawarkan performa mesin dan ketangguhan berkendara jarak jauh. Dari sekian banyak model, ada dua motor laki yang punya banyak penggemar yaitu Honda CB150R dan Yamaha Vixion karena performa oke dan desain yang ganteng. Dua motor ini punya karakter yang bisa dibilang mirip sekalipun teknologi mesinnya berbeda. CB150R mengadopsi mesin DOHC sedangkan Vixion masih SOHC. Namun demikian, Vixion pada varian Vixion R sudah didukung teknologi VVA untuk boost tenaga pada putaran atas. Pertarungan di segmen sport naked 150 cc kini memang dimenangkan oleh CB150R yang penjualannya lebih laris ketimbang Vixion. Padahal, Yamaha merupakan pelopor di segmen tersebut saat merilis Vixion untuk mengisi kekosongan model setelah RX-King pensiun. Dari kedua model ini, pasti punya kelemahan dan kesulitan masing-masing dalam perawatannya. Bukan cuma itu, ketersediaan aksesoris aftermarket juga bisa menjadi salah satu pertimbangan bagi kalian yang ingin tampil gaya. Vixion awalnya mengusung gaya konservatif’ alias setengah jadul dengan lampu bulat yang membuatnya terkesan maskulin. Sementara untuk CB150R lebih cenderung futuristik dengan sudut-sudut tajam. Kini, keduanya punya style serupa dengan gaya futuristik demi memikat kalangan bikers milenial. Isi KontenPerforma Berkendara Honda CB150R vs Yamaha VixionKupas Performa Mesin DOHC milik CB150R vs SOHC di VixionKarakter Performa Mesin DOHC Ala Honda CB150RSistem SOHC Ala Yamaha Vixion Kian CanggihKelemahan Honda CB150R vs Yamaha VixionMasalah di Yamaha Vixion, Bawaan Bayi’ Test Ride New CBR150R mengetahui performa sesungguhnya foto AHM Honda CB150R di generasi kedua punya chassis baru, dengan model diamond frame. Chassis ini membuat Honda CB150R punya handling dan jauh lebih rigid dibanding Honda CB150R versi pertama. Ini membuat handling CB150R generasi kedua kian lincah sekalipun dimensi motornya tergolong panjang. Karakter yang rigid juga terdapat pada Yamaha Vixion dengan sasis Deltabox dengan struktur Twinspar. Rangka ini terbuat dari bahan aluminium yang bersifat kaku dan juga minim titik pengelasan sehingga menghasilkan kestabilan yang sempurna dalam bermanuver. Yamaha Vixion ditopang rangka deltabox Foto Istimewa Dengan DNA karakter sport yang kuat, Vixion punya rem luar biasa pakem bila dibanding kebanyakan motor produksi Honda. Karakter rem ini diakui juga lebih pakem bila dibandingkan adiknya MX King yang memiliki basis mesin dan ukuran velg serupa. Berdasarkan pengalaman kami, Yamaha MX King punya karakter rem belakang lebih pakem dari CB150R. Bila para penggemar fanatik menyebut rem Vixion jauh lebih pakem dari MX King, maka performa pengereman Vixion bisa disebut luar biasa. ini jadi suatu keuntungan karena bisa melakukan pengereman secara cepat. Kupas Performa Mesin DOHC milik CB150R vs SOHC di Vixion SOHC singkatan dari Single Over Head Camshaft, sedangkan DOHC adalah Double Over Head Camshaft. Dari akronim tadi bisa disimpulkan, perbedaan SOHC dan DOHC adalah pada jumlah camshaft noken as yang digunakan pada mesin. Kalangan bikers awam berpikiran bila DOHC yang teknologinya lebih rumit pasti menghasilkan tenaga lebih besar atau performa lebih baik. Kasarnya, mereka menganggap mesin DOHC lebih superior dibanding SOHC. SOHC dan DOHC sebenarnya memiliki karakter berbeda. Ketika membutuhkan motor yang kuat di torsi, SOHC adalah pilihan tepat. Mesin DOHC punya karakter yang galak di putaran atas dan ini diasosiasikan dengan tenaga lebih baik. Untuk memperoleh power dan torsi maksimal, baik DOHC maupun SOHC banyak dipengaruhi faktor, misalnya besaran diameter klep, besaran sudut payung klep, diameter dan panjang langkah piston. Karakter Performa Mesin DOHC Ala Honda CB150R CB150R Streetfire dalam aksi test drive Sistem Double Over Head Camshaft DOHC terdiri dari dua noken as. Sebuah noken as atau camshaft mengatur dua katup intake, sementara satu lainnya mengatur dua katup sistem buang. DOHC saat ini cukup banyak ditawarkan produsen sepeda motor jenis sport, mulai dari 150cc, 250cc hingga ke motor gede. Alasannya, performa sistem DOHC seperti di Honda CB150R lebih maksimal karena masuknya bahan bakar dan pembuangan masing-masing diatur oleh dua katup sehingga power delivery lebih baik Itulah mengapa penggunaan konfigurasi DOHC sebenarnya dipakai pada jenis high performa engine. Dengan penggunaan empat katup didukung dua klep bertujuan agar proses penyaluran materi pembakaran udara dan bensin bisa lebih cepat dan ringan. Sistem pembuangan yang didukung klep terpisah juga membuat proses pembuangan gas sisa pembakaran bisa lebih lancar serta cepat. Bila dibanding generasi pertama, Honda CB150R yang sekarang punya performa yang lebih baik. Berdasarkan penuturan para pemilik CB150R generasi pertama, motor ini baru enak di putaran atas sementara putaran bawah atau akselerasi pas-pasan. Didukung transmisi manual 6 percepatan dengan napas yang cukup pendek-pendek, membuat Honda CB150R juga cocok dan pas dibuat berkendara stop n go di jalan perkotaan. Sistem SOHC Ala Yamaha Vixion Kian Canggih Mesin Vixion-R atau R15 V3 serupa Foto Yamaha Teknologi mesin SOHC milik Vixion pada awalnya memang merupakan sesuatu hal yang canggih. Namun, kehadiran teknologi empat klep dengan dua noken as atau DOHC membuat SOHC milik Vixion terlihat usang. Padahal, pemakaian teknologi DOHC ini hanya terdapat di segelintir model bergenre sport saja. Berbeda dengan DOHC, sistem SOHC di Vixion mengatur buka tutup dua katup klep dan buang hanya dengan satu noken as. Konfigurasi silinder over stroke di Vixion tipe standar menghasilkan tenaga dan torsi yang nendang di putaran bawah. Lantas, produsen yang menggunakan mesin tipe SOHC seperti Yamaha biasanya memberikan tambahan teknologi katup berupa VVA agar mesin mampu menyuplai tenaga di tiap putaran mesin. Mekanisme VVA memungkinkan klep masuk punya durasi dan lift yang berbeda antara putaran bawah dan atas. VVA mampu membuka klep high-rpm saat mesin berputar di atas rpm, ECU secara otomatis memerintahkan VVA bekerja. ECU menggeser pin yang digerakkan oleh selenoid untuk mengunci low rocker arm agar bergerak seirama dengan high rocker arm. Dukungan teknologi VVA membuat torsi merata di setiap putaran mesin. Karena rancangan mesin bertipe SOHC sendiri lebih sederhana, maka motor seperti Vixion biasanya dipilih karena lebih mudah perawatannya dan lebih irit bahan bakar. Secara sederhana, konfigurasi SOHC banyak diaplikasikan pada mesin-mesin mobil atau motor berkapasitas kecil dan pemakaian di kota. Sementara mesin dengan ruang bakar lebih besar lebih cocok mengaplikasikan sistem DOHC karena akan mendongkrak banyak tenaga outputnya. Kelemahan Honda CB150R vs Yamaha Vixion Tiap model sepeda motor tentu punya kelemahan yang mungkin berbeda daripada model lainnya. Baik CB150R atau Vixion punya kelemahan yang berbeda diantara keduanya. Kekurangan pada Honda CB150R ini adalah di bagian suspensi belakang yang lumayan keras. Selain itu, motor versi telanjang dari CBR ini juga tidak memiliki engine cut off. Bila kita ingin mematikan mesin, harus melalui anak kunci yang ada di bagian tengah seperti motor bebek atau skutik. Dengan rancangan rangka teralis, membuat rigiditas sasis di CB150R semakin kokoh. Sayangnya, banyak pemilik yang cuek soal perawatan dan kebersihan motor karena jarang dicuci. Ini membuat bagian sambungan rangka teralis terserang karat dan patah karena sisa air hujan dan becek yang mengering. Bila sudah begini, kita perlu merogoh kocek yang lumayan banyak untuk memperbaiki atau mengganti rangka yang patah tersebut. Masalah di Yamaha Vixion, Bawaan Bayi’ Perseneling Vixion keras saat pindah gigi Masalah yang sering muncul pada Yamaha Vixion ialah susahnya oper gigi terutama saat dari gigi 1 ke 2 atau saat hendak dinetralkan. Saat oper gigi juga akan terasa keras atau susah. Hal ini disebabkan posisi kedua nok di tuas penekan kopling dan di karter mesin tidak sejajar. Masalah ini bisa disebut bawaan bayi karena terjadi di jenis mesin SOHC yang common part dengan Vixion. Pengguna MX 135 generasi kedua juga sempat mengeluhkan hal yang sama. Kesulitan saat pindah gigi ini bisa juga karena oli yang kurang cocok dengan mesin. Efek pelumasan yang kurang baik membuat kampas selip dan proses perpindahan jadi sulit. Sebagai langkah awal, coba kita ganti oli dengan yang kualitasnya lebih bagus. Setelah itu, kita perlu lakukan penyetelan pada pangkal sling kabel kopling dan setelan yang ada di pangkal kabel kopling. Apabila masih susah saat mengoper gigi, maka perlu dicek bagian tuas penekan kopling. Kemungkinan terdapat masalah pada batang tuas penekan kopling. Bisa jadi sudah aus karena usia sehingga menyulitkan saat hendak oper gigi. Penulis Yongki Editor Lesmana Post Views 19,128

Honda CB150R terbaru memiliki desain baru yang unik dan fitur baru. Dengan model baru ternyata masih ada kelebihan kekurangan CB150R yang ditemui oleh konsumen. Tampilan memang gagah namun gagah tidak melulu banyak kelebihan namun juga ada kekurangannya. Honda CB150R memang tampil bak moge dengan suspensi Upside Down dari Showa. Honda CB150R Standar dan Special Edition Pilihan WarnaVisor MeterUndercowlHarga Perbedaan Honda CB150R Standar dan SE yang perlu teman-teman ketahui sebelum membeli atau sekedar untuk menambah informasi mengenai motor yang resmi rilis di Juni 2018 silam ini. Namanya sendiri adalah Honda CB150R StreetFire Facelift, PT Astra Honda Motor AHM sendiri memasarkan motor tersebut dalam 2 versi yakni standar dan SE Special Edition. Lantas apa perbedaan antar keduanya? Saya mencatat sedikitnya ada 4 perbedaan CB150R Standar dan SE, berikut detailnya… Pilihan Warna Honda CB150R Standar hanya terdapat satu pilihan warna saja yakni Macho Black. Sementara tipe SE terdapat 4 pilihan warna yakni Razor White, Raptor Mat Black, Fury Mat Red dan Racing Red. Visor Meter Pada tipe standar tidak dilengkapi Visor Meter. Sementara tipeSE sudah dilengkapi. Dengan adanya komponen ini sukses membuat penampilan CB150R makin ganteng. Buat teman-teman yang punya CB150E tipe standar, bisa kok membeli secara terpisah. Di Marketplace banyak. Undercowl Sama seperti poin kedua, di CB150R standar tidak dilengkapi Undercowl. Sementara tipe SE sudah ada. Undercowl di CB150R membuat penampilannya makin sporty dan terlihat rapi. Di laman Honda memang tidak dijual sebagai aksesoris, namun tentunya tersedia di AHASS sebagai spare part. Nah jika teman-teman punya CB150R standar, boleh tuh dipasang komponen tersebut. Lagi lagi banyak tersedia di Marketplace, cek aja pakai keyword ”Undercowl CB150R” nanti muncul deh. Harga Karena perbedaan ketiga poin di atas, pada akhirnya membuat harga CB150R Streetfire tipe Standar dan SE juga berbeda. Honda CB150R Standar dipasarkan dengan harga Rp. dan CB150R Special Edition dipasarkan dengan harga Rp. Update per 19 Mei 2020 dan keduanya berstatus OTR on the road Jakarta. Jadi itulah letak pembeda antara CB150R STD dan SE. Semoga bermanfaat. Mas Muslim » IG bmspeed7. Baca Juga 10 Perbedaan Honda CB150R Lama dan Baru/ Facelift Tahun 2018-2020 Daftar Harga Aksesoris Honda CB150R Facelift, Mulai Rp 40 Ribuan ! Modifikasi Honda CB150R Pakai Kaki-Kaki CBR250RR, Cadazz ! PerbedaanSpion R15 V2 dan V3 - Serupa namun tidak sama, hal ini yang membedakan salah satu tunggangan sport milik Yamaha. Inovasi dan pengembangan selalu menjadi kunci utama pabrikan asal Jepang yang satu ini, seperti yang akan kita bahas mengenai Perbedaan Spion R15 V2 dan V3. Kali ini mengajak anda sekalian untuk mengupas []

Perbedaan Cb150R V2 Dan V3 – Sebagai salah satu skuter matik ternama di Indonesia, Honda CB150R sudah mendapatkan pengakuan dari banyak pecinta otomotif. Seiring dengan berjalannya waktu, Honda CB150R pun terus mengalami perubahan dari tahun ke tahun. Salah satunya adalah CB150R V2 dan V3 yang memiliki beberapa perbedaan dari segi mesin dan fitur. Perbedaan utama antara CB150R V2 dan V3 adalah mesin. CB150R V2 memiliki mesin SOHC berpendingin cairan berteknologi PGM-FI dengan kapasitas mesin 149,2 cc yang memiliki tenaga maksimum sebesar 17,55 PS pada 8500 rpm dan torsi puncak sebesar 13,8 Nm pada 7000 rpm. Sementara itu, CB150R V3 memiliki mesin berteknologi PGM-FI yang juga berpendingin cairan dengan kapasitas mesin 149,16 cc yang menghasilkan tenaga maksimum sebesar 18,28 PS pada 8500 rpm dan torsi puncak sebesar 13,9 Nm pada 7000 rpm. Selain mesin, CB150R V2 dan V3 juga memiliki perbedaan dari segi fitur. CB150R V2 dilengkapi dengan fitur berupa lampu LED, sistem injeksi bahan bakar PGM-FI, sistem pengapian NPP, dan jok dengan desain yang ergonomis. Sedangkan CB150R V3 juga dilengkapi dengan fitur yang hampir sama seperti CB150R V2, namun juga dilengkapi dengan fitur tambahan yaitu lampu full LED, sistem pengapian Full Transistorized, dan ban tubless yang memberikan rasa aman dan nyaman saat berkendara. Jadi, dapat disimpulkan bahwa perbedaan utama antara CB150R V2 dan V3 adalah mesin dan fitur. Mesin CB150R V3 memiliki kapasitas mesin yang lebih tinggi dan juga memiliki fitur tambahan seperti lampu full LED, sistem pengapian Full Transistorized, dan ban tubeless. Dengan begitu, banyak pengendara yang lebih memilih CB150R V3 karena memiliki performa yang lebih baik dan fitur tambahan yang membuatnya lebih nyaman dan aman. Penjelasan Lengkap Perbedaan Cb150R V2 Dan V31. CB150R V2 dan V3 adalah skuter matik ternama dari Honda. 2. Mesin CB150R V2 memiliki kapasitas 149,2 cc dengan tenaga maksimum sebesar 17,55 PS pada 8500 rpm dan torsi puncak sebesar 13,8 Nm pada 7000 rpm. 3. Mesin CB150R V3 memiliki kapasitas 149,16 cc dengan tenaga maksimum sebesar 18,28 PS pada 8500 rpm dan torsi puncak sebesar 13,9 Nm pada 7000 rpm. 4. CB150R V2 dilengkapi dengan fitur berupa lampu LED, sistem injeksi bahan bakar PGM-FI, sistem pengapian NPP, dan jok dengan desain ergonomis. 5. CB150R V3 dilengkapi dengan fitur tambahan seperti lampu full LED, sistem pengapian Full Transistorized, dan ban tubless. 6. CB150R V3 memiliki performa yang lebih baik dan fitur tambahan yang membuatnya lebih nyaman dan aman. Penjelasan Lengkap Perbedaan Cb150R V2 Dan V3 1. CB150R V2 dan V3 adalah skuter matik ternama dari Honda. CB150R V2 dan V3 adalah skuter matik ternama dari Honda. Kedua skuter ini memiliki beberapa perbedaan. Pertama, V2 memiliki desain lebih klasik dan vintage dibandingkan V3. Desain V2 terlihat lebih sederhana dan tradisional. Sementara V3 memiliki desain modern dan agresif. Selain desain, fitur juga berbeda antara kedua skuter tersebut. V2 memiliki fitur standar sementara V3 memiliki fitur tambahan seperti sistem pengereman CBS Combined Brake System dan lampu LED. V2 memiliki mesin berkapasitas 149,2 cc dengan tenaga maksimal 10,87 kW 14,7 PS pada putaran rpm dan torsi maksimal 12,3 Nm pada putaran rpm. Sementara V3 memiliki mesin berkapasitas 155,1 cc dengan tenaga maksimal 11,2 kW 15,2 PS pada putaran rpm dan torsi maksimal 13,8 Nm pada putaran rpm. Ini berarti V3 lebih bertenaga daripada V2. Bagian suspensi juga berbeda antara kedua skuter. V2 memiliki suspensi depan teleskopik dengan jarak suspensi antara 130 mm dan suspensi belakang ganda dengan jarak suspensi antara 80 mm. Sementara V3 memiliki suspensi depan teleskopik dengan jarak suspensi antara 130 mm dan suspensi belakang ganda dengan jarak suspensi antara 90 mm. Ini berarti suspensi V3 lebih baik daripada V2. Kedua skuter ini juga memiliki beberapa perbedaan dalam hal harga. V2 dibanderol dengan harga Rp. 24,95 juta dan V3 dibanderol dengan harga Rp. 27,95 juta. Ini berarti V3 lebih mahal daripada V2. Dengan berbagai perbedaan di atas, kedua skuter ini menawarkan pilihan yang berbeda bagi pengguna yang ingin memiliki skuter matik Honda. 2. Mesin CB150R V2 memiliki kapasitas 149,2 cc dengan tenaga maksimum sebesar 17,55 PS pada 8500 rpm dan torsi puncak sebesar 13,8 Nm pada 7000 rpm. Mesin CB150R V2 adalah salah satu varian mesin yang digunakan oleh Honda CB150R. Mesin ini memiliki kapasitas 149,2 cc dengan tenaga maksimum sebesar 17,55 PS pada 8500 rpm dan torsi puncak sebesar 13,8 Nm pada 7000 rpm. Mesin ini juga memiliki tingkat kompresi yang tinggi sebesar 11,21 yang memungkinkan mesin untuk menghasilkan tenaga lebih besar. Mesin ini juga dilengkapi dengan sistem pendingin cairan untuk memastikan bahwa suhu mesin tetap stabil dalam berbagai kondisi. Mesin CB150R V3 memiliki desain yang berbeda dengan mesin CB150R V2. Mesin ini memiliki kapasitas mesin 155,1 cc yang lebih besar daripada V2 dan juga memiliki tingkat kompresi yang lebih tinggi, yaitu 11,71. Akibatnya, mesin ini dapat menghasilkan tenaga maksimum 19,2 PS pada 9000 rpm dan torsi puncak sebesar 14,4 Nm pada 7500 rpm. Mesin ini juga dilengkapi dengan sistem pendingin cairan untuk memastikan bahwa suhu mesin tetap stabil dalam berbagai kondisi. Pada dasarnya, mesin CB150R V2 dan V3 berbeda dalam hal kapasitas mesin, tingkat kompresi, tenaga maksimum, dan torsi puncak. Mesin V2 memiliki kapasitas mesin lebih kecil dibandingkan dengan V3, tetapi memiliki tingkat kompresi yang lebih tinggi. Mesin V3 memiliki kapasitas mesin lebih besar dibandingkan dengan V2, tetapi memiliki tingkat kompresi yang lebih rendah. Mesin V3 juga dapat menghasilkan tenaga dan torsi yang lebih besar dibandingkan dengan V2. 3. Mesin CB150R V3 memiliki kapasitas 149,16 cc dengan tenaga maksimum sebesar 18,28 PS pada 8500 rpm dan torsi puncak sebesar 13,9 Nm pada 7000 rpm. Mesin CB150R V3 merupakan peningkatan dari varian sebelumnya, yaitu V2. Mesin V3 ini memiliki kapasitas 149,16 cc dengan tenaga maksimum sebesar 18,28 PS pada 8500 rpm dan torsi puncak sebesar 13,9 Nm pada 7000 rpm. Mesin ini dirancang untuk menghasilkan performa yang tinggi dengan konsumsi bahan bakar yang efisien. Mesin V3 ini menggunakan teknologi injeksi bahan bakar, yang menghasilkan emisi lebih rendah dan konsumsi bahan bakar yang lebih irit. Selain itu, mesin ini juga menggunakan teknologi pendingin oli, yang memastikan mesin mendapatkan pendinginan yang cukup saat beroperasi. Perbedaan lain antara mesin CB150R V2 dan V3 adalah sistem pendinginnya. Mesin V3 menggunakan sistem pendingin udara, yang lebih efisien daripada sistem pendingin cairan yang digunakan pada V2. Ini membuat mesin V3 lebih tahan lama dan lebih handal. Mesin ini juga menggunakan teknologi ram air, yang memungkinkan mesin untuk menghasilkan performa yang lebih dapat diandalkan. Kesimpulannya, CB150R V3 memiliki kapasitas yang lebih besar, teknologi injeksi bahan bakar yang lebih baik, sistem pendingin udara yang lebih efisien dan teknologi ram air. Hal ini membuat motor ini lebih efisien, handal, dan mampu menghasilkan performa yang lebih tinggi. 4. CB150R V2 dilengkapi dengan fitur berupa lampu LED, sistem injeksi bahan bakar PGM-FI, sistem pengapian NPP, dan jok dengan desain ergonomis. CBR150R V2 dan V3 merupakan dua model motor sport yang diproduksi oleh Honda Motor Co, Ltd. Kedua motor ini memiliki desain yang mirip dengan beberapa fitur yang berbeda. Pertama, lampu LED. CBR150R V2 menggunakan lampu LED yang memiliki konsumsi daya yang lebih rendah dan memberikan penerangan yang lebih terang dibandingkan dengan lampu halogen yang digunakan pada CBR150R V3. Kedua, sistem injeksi bahan bakar PGM-FI. CBR150R V2 menggunakan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI untuk memastikan bahwa bahan bakar yang digunakan terbakar dengan optimal. Sistem ini juga dapat mengurangi polusi karena bahan bakar yang digunakan. Ketiga, sistem pengapian NPP. CBR150R V2 dilengkapi dengan sistem pengapian NPP Non-Programmable Ignition System yang memberikan penyalaan yang lebih responsif. Sistem ini juga dapat menghemat bahan bakar dan meningkatkan kinerja motor. Keempat, jok dengan desain ergonomis. CBR150R V2 menggunakan jok dengan desain ergonomis yang membuat pengemudi lebih nyaman saat mengendarai motor. Desain ini juga mengurangi tekanan pada punggung dan pinggang saat berkendara. Kesimpulannya, CBR150R V2 dan V3 memiliki beberapa fitur yang berbeda. Fitur yang dimiliki CBR150R V2 antara lain lampu LED, sistem injeksi bahan bakar PGM-FI, sistem pengapian NPP, dan jok dengan desain ergonomis. Dengan fitur-fitur tersebut, CBR150R V2 lebih responsif, lebih irit bahan bakar, serta lebih nyaman saat berkendara. 5. CB150R V3 dilengkapi dengan fitur tambahan seperti lampu full LED, sistem pengapian Full Transistorized, dan ban tubless. CBR150R V2 dan V3 adalah salah satu dari banyak motor sport yang diperkenalkan oleh Honda. Keduanya memiliki berbagai fitur dan spesifikasi yang berbeda. Namun, yang membedakan keduanya adalah fitur tambahan yang dimiliki oleh CBR150R V3. Pertama, CBR150R V3 dilengkapi dengan lampu full LED. Ini berarti bahwa lampu di CBR150R V3 lebih terang, lebih terang, dan lebih hemat energi daripada CBR150R V2. Lampu LED juga lebih tahan lama daripada lampu biasa, yang membuatnya lebih cocok untuk berjalan jauh. Kedua, CBR150R V3 dilengkapi dengan sistem pengapian Full Transistorized. Ini adalah sistem pengapian yang lebih canggih yang menggunakan transistor untuk mengatur arus listrik yang mengalir ke mesin. Sistem pengapian ini membuat mesin lebih efisien, lebih responsif, dan lebih ramah lingkungan. Ketiga, CBR150R V3 dilengkapi dengan ban tubless. Ban tubless memiliki banyak keuntungan dibandingkan ban biasa. Ban tubless memiliki tingkat keamanan yang lebih tinggi, lebih nyaman, dan mengurangi usaha saat mengemudi. Ban tubless juga lebih aman dalam kondisi basah karena ban ini lebih tahan terhadap banjir. Keempat, CBR150R V3 juga dilengkapi dengan fitur tambahan lainnya seperti sistem pengereman yang lebih responsif, sistem suspension yang lebih baik, dan mesin yang lebih bertenaga. Semua fitur ini membuat CBR150R V3 lebih nyaman dan lebih aman untuk berkendara. Jadi, dapat disimpulkan bahwa CBR150R V3 memiliki fitur tambahan seperti lampu full LED, sistem pengapian Full Transistorized, ban tubless, dan fitur lainnya yang lebih baik daripada CBR150R V2. Dengan begitu, CBR150R V3 menawarkan performa yang lebih baik dan kenyamanan berkendara yang lebih tinggi. 6. CB150R V3 memiliki performa yang lebih baik dan fitur tambahan yang membuatnya lebih nyaman dan aman. CB150R V3 adalah versi terbaru dari Honda CB150R yang dirilis pada tahun 2019. Perbedaan utama antara CB150R V2 dan V3 adalah bahwa V3 memiliki performa yang lebih baik serta fitur tambahan yang membuatnya lebih nyaman dan aman. Pertama, CB150R V3 memiliki mesin dengan daya lebih besar, yaitu 15,3 hp. Ini berarti mesin dapat menghasilkan torsi lebih banyak dan membuat V3 lebih responsif. Selain itu, mesin V3 juga lebih efisien bahan bakar, sehingga dapat mengurangi biaya operasional. Kedua, Honda CB150R V3 memiliki fitur tambahan yang membuatnya lebih nyaman dan aman. Fitur ini termasuk suspensi teleskopik yang lebih baik yang akan membuat pengendara lebih nyaman saat berkendara. Selain itu, V3 juga dilengkapi dengan sistem pengereman ABS untuk membantu pengendara dalam mengerem dengan lebih cepat dan aman. Ketiga, V3 juga dilengkapi dengan beberapa fitur lain yang membuatnya lebih nyaman dan aman, seperti lampu LED yang lebih terang, panel instrumen yang lebih modern dan desain yang lebih sporty. Jadi, CB150R V3 memiliki performa yang lebih baik serta fitur tambahan yang membuatnya lebih nyaman dan aman. Ini membuatnya menjadi pilihan ideal bagi para pengendara motor sport yang mencari kendaraan yang responsif dan aman.

MOTOR 3 Perbedaan motor baru Honda CBR150R 2021 dibanding yang lama. Motor baru Honda CBR150R 2021, diluncurkan secara virtual oleh PT Astra Honda Motor (12/1).. All New Honda CBR150R 2021 punya banyak perubahan, dan ada 3 fitur serta teknologi yang paling menonjol.. Yuk kita bandingkan apa saja bedanya, antara Honda CBR150R terbaru dengan yang lama.

Tinjauan Fitur Utama Penawaran Terbaik Galeri Rating and Review Pros & Cons Spesifikasi Teknik Keselamatan & Keamanan Fitur Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda CB150R Streetfire dan Honda CRF150L. Harga Honda CB150R Streetfire berkisar antara Rp 30,66 Juta. Sementara Honda CRF150L dihargai Rp 35,73 Juta. Secara spesifikasi, Honda CB150R Streetfire Standard, memiliki mesin sementara Honda CRF150L Standard memiliki mesin berkapasitas Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan CB150R Streetfire atau CRF150L Fitur Utama Kategori Sport Off Road Opsi start Kick & Electric Kick & Electric Rem Depan Disc Disc Tenaga Maksimal hp 13 hp Kapasitas cc cc Kredit Penawaran Terbaik DP Rp 7,67 Juta Angsuran Rp x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 8,93 Juta Angsuran Rp x 36 Bulan Lihat Promo Komparasi Berdasarkan Foto +18 Gambar Honda CB150R Streetfire +22 Gambar Honda CRF150L Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan 107 ULASAN 48 ULASAN Desain 3 5 Kenyamanan 5 5 Performa 5 - Keselamatan 5 - Perbandingan Review SiHitam Anti Goyah Th 2019 aq membeli motor CB150 R street fire niat awal u/anakku tpi sianak malah tdk mau...akhirnya aq pakai u/ kerja dr kendal ke semarangluar... Baca Selengkapnya E Eko sulistyono 22 Okt, 2022 untuk Honda CB150R Streetfire Ketangguhan CRF 150 L Motornya enak,desain kekinian,suspensi depan nyaman tapi suspensi belakang agak keras,motornya irit dan bertenaga,dan juga kalo ngelibas banjir nggak... Baca Selengkapnya Dari Para Ahli Kelebihan - Performa mesin mantap Konsumsi BBM irit Penampilan gagah Kemampuan off road nya mumpuni Kekurangan - Bobotnya seharusnya bisa lebih dipangkas Tidak banyak pilihan karena cuma ada satu varian Entah kenapa perpindahan giginya kurang mulus Mesin dan Performa Kapasitas cc cc Tenaga Maksimal hp 13 hp Torsi Maksimal Nm Nm Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Steps, 4-Valves, DOHC Engine 4-Step, SOHC, 1-Cylinder Diameter x langkah mm x mm mm x mm Rasio Kompresi Jenis Kopling Multi-Plate, Wet Clutch, Coil Spring Manual, Multi-Plate, Wet Clutch Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin udara Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhuast Kecepatan maksimum 135 kmph 113 kmph Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive Jumlah silinder 1 1 Katup Per Silinder 4 - Konfigurasi Katup DOHC SOHC Kapasitas Tangki 12 L L RPM torsi maksimum 7000 rpm 6500 rpm RPM Tenaga Maksimum 9000 rpm 8000 rpm Tipe injeksi - PGM-FI Lihat Semua Dimensi Kategori Sport Off Road Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi Ketinggian Jok 797 mm 869 mm Panjang 2019 mm 2119 mm Lebar 719 mm 793 mm Tinggi 1039 mm 1153 mm Wheelbase 1293 mm 1375 mm Ground Clearance 169 mm 285 mm Bobot 136 kg 122 kg Kapasitas Tangki Oli L L Lihat Semua Bahan bakar dan pembakaran Sistem pembakaran Full Transisterized Full Transisterized Opsi start Kick & Electric Kick & Electric Sistem bahan bakar PGM-FI PGM-FI Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol Gigi dan Transmisi Jenis Transmisi Manual Manual Gear Box 6-Kecepatan 5-Kecepatan Ban dan Pelek Jenis Ban Radial, Tubeless Radial Ukuran velg depan R17 R21 Ukuran velg belakang R17 R18 Ban depan 100/80 R17 - Ban belakang 130/70 R17 - Electrical Kapasitas Baterai 5 Ah Ah Sasis dan Suspensi Suspensi Belakang Swing Arm Pro-Link Suspensi Depan Telescopic Fork Inverted Fork Keselamatan dan Keamanan ABS Tidak Tidak Dimmer Switch Ya - Engine Check Warning Ya Ya Sandaran kursi Tidak Tidak Stability Control Tidak - Penutup lubang kunci Tidak Tidak Traction Control Tidak Tidak Launch Control Tidak Tidak Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak Leg Guards Tidak Tidak Mode Berkendara Sport Sport Off Road Off Road Immobilizer Tidak Tidak Central Locking - Tidak Alarm - Tidak Lihat Semua Konsol Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital Layar Display Ya Ya Navigator Tidak Tidak Speedometer Digital Digital Digital Digital Tachometer Ya Tidak Tripmeter Ya Tidak Indikator Standar Samping - Tidak Lihat Semua Electrical Adjustable Headlights Ya Ya Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V Lampu Belakang LED LED Bulb Bulb Head Lamp LED LED Halogen Halogen Indikator Lampu Ya Ya Outlet Aksesoris - Tidak Lihat Semua Sasis dan Suspensi Side Wings Ya Tidak Tipe rangka_motor Berlian Berlian Cradle Semi Ganda Cradle Semi Ganda Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Straight Dual Straight Garnish Krom - Tidak Rem Rem Depan Disc Disc Disc Disc Rem Belakang Disc Disc Disc Disc Fitur yang membedakan Cruise Control Tidak Tidak Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak Video Honda CB150R Streetfire dan Honda CRF150L Perbandingan Motor Oleh Redaksi Honda CB150R Streetfire vs Honda CRF150L FAQs Motor mana yang lebih murah antara Honda CB150R Streetfire vs Honda CRF150L? CB150R Streetfire dihargai Rp 30,66 Juta dan CRF150L dihargai Rp 35,73 Juta. Oleh karena itu CB150R Streetfire adalah yang termurah di antara Motor ini. Sangat Membantu 73 Motor mana yang memiliki ground clearance yang lebih tinggi antara CB150R Streetfire vs CRF150L? CB150R Streetfire hadir dengan ground clearance 169 mm , sedangkan CRF150L memiliki ground clearance 285 mm , maka Honda CRF150L memiliki ground clearence dan kemampuan off road lebih baik. Sangat Membantu 63 Motor mana yang memiliki kecepatan tertinggi antara Honda CB150R Streetfire vs Honda CRF150L? Honda CB150R Streetfire memiliki kecepatan tertinggi 135 kmph dan Honda CRF150L memiliki kekuatan 113 kmph . Sehingga membuat CB150R Streetfire lebih cepat dibandingkan dengan CRF150L. Sangat Membantu 27 Mana yang lebih besar antara CB150R Streetfire vs CRF150L? Dimensi CB150R Streetfire adalah Panjang 2019 mm , Lebar 719 mm dan Tinggi 1039 mm sedangkan Dimensi CRF150L adalah 2119 mm dengan lebar 793 mm dan tinggi 1153 mm . Oleh karena itu CRF150L adalah yang paling besar. Sangat Membantu 105 PerformaBerkendara Honda CB150R vs Yamaha Vixion. Honda CB150R di generasi kedua punya chassis baru, dengan model diamond frame. Chassis ini membuat Honda CB150R punya handling dan jauh lebih rigid dibanding Honda CB150R versi pertama. Ini membuat handling CB150R generasi kedua kian lincah sekalipun dimensi motornya tergolong panjang. Jakarta - Honda CB150X mengambil basis dari sport naked CB150R Streetfire. Kendati platformnya sama, dua motor ini memiliki beberapa perbedaan sesuai tujuan penggunaan masing-masing. Apa saja bedanya ya?"Secara dimensi dan beberapa parts berbeda, disesuaikan dengan karakter motornya, misal ground clearance, wheel base, dan seat high," terang General Manager of Corporate Communication PT Astra Honda Motor AHM, Ahmad Muhibbudin melalui pesan singkat kepada detikOto, Senin 13/12/2021.Kalau dilihat secara dimensi, kedua motor ini memang memiliki perbedaan tipis-tipis. Misal untuk model CB150R Streetfire punya panjang mm, lebar 796 mm, dan tinggi mm. Lalu untuk tinggi joknya adalah 795 mm, jarak sumbu rodanya mm, dengan ground clearance 164 mm. Sedangkan bobot motor ini adalah 134 kg Standard dan 135 kg Special Edition. Kemudian untuk model CB150X, punya panjang mm, lebar 796, dan tinggi mm. Lalu untuk tinggi joknya 817 mm, jarak sumbu roda mm, dan ground clearance 181 mm. Untuk bobot CB150X sendiri mencapai 139 dimensi yang berbeda, perbedaan juga terletak di bagian suspensi. Suspensi depan dan suspensi belakang CB150X dibuat lebih panjang untuk mengakomodasi kebutuhan melahap berbagai medan."Suspensi CB150X dibuat lebih panjang dan lebih empuk. Kalau CB150R suspensi depannya 735 mm dan suspensi belakangnya 299 mm. Nah kalau CB150X suspensi depannya 765 mm dan suspensi belakangnya 324 mm," ujar Technical Service Division PT Astra Honda Motor AHM, Endro Sutarno kepada kasat mata, perbedaan juga terletak dari sisi desain. Desain CB150X dibikin lebih kekar dengan cover tangki lebih besar dan penyematan under cowl di bawah mesin untuk melindunginya dari cipratan itu, CB150X juga memiliki bentuk shroud yang besar dan menyatu ke bagian paruh dan headlamp, serta dibekali windshield untuk melindungi pengendara dari terpaan harga dan pilihan tipe CB150X antara lain Volcano Matte Black SE Rp Mandala Red Rp dan Amazon Matte Green Rp CB150R Streetfire pilihannya adalah SE Fury Matte Red Rp SE Raptor Matte Black Rp dan Macho Black Rp lua/rgr newcbr150r2021 #r15v3 #cbr150rvsr15v3NEW HONDA CBR150R 2021 VS YAMAHA R15 V3 MANA YANG TERBAIKTonton juga videoPESAING YAMAHA NEW MX KING 155 VVA DARI HONDA Bogor KompasOtomotif - PT Astra Honda Motor membekali mesin All New Honda CBR150R, sama dengan milik CB150R StreetFire. Tetapi, meski secara spesifikasi punya "jeroan" yang sama, tetap ada perbedaan yang dilakukan produsen sepeda motor terbesar di Indonesia itu. Menurut Kenji Kawai, Large Project Leader Honda R&D Ltd, mesin All New Honda Sedikitpengetahuan tentang upgrade body belakang new cb150r v2 ke v3 Simak sampai selesai, Musik: lightPemusik: Jeff KaaleThanks. ICvY.

05eilrpq7m.pages.dev/139

05eilrpq7m.pages.dev/269

05eilrpq7m.pages.dev/191

05eilrpq7m.pages.dev/386

05eilrpq7m.pages.dev/183

05eilrpq7m.pages.dev/95

05eilrpq7m.pages.dev/129

05eilrpq7m.pages.dev/18

perbedaan cb150r v2 dan v3